中鐵建設中南公司打造國內首個全過程數字化建設機場
作者:王亞龍  時間:2021-08-16  點擊量:   
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一邊是工人揮汗如雨,作業機械日夜趕工;一邊是設計人員通過數字建模,將全部構件的尺寸、材質、外形、技術參數等轉化為數據信息,在中鐵建設集團中南公司承建的鄂州花湖機場航空基地項目,每天都在上演“實體”與“數字”同時推進的故事。

作為國家民航局確定的四型機場示范項目和住建部建筑信息化改革試點項目,鄂州花湖機場堅持建設運營一體化理念,以智慧機場為統領,統籌推進平安、綠色、人文機場建設。建成后,將成為全球第四個、亞洲第一個貨運機場,與北上廣深等綜合性樞紐機場,共同組成國際航空貨運樞紐規劃布局。

中鐵建設集團中南公司高度重視鄂州花湖機場的數字化BIM應用實施,組建專業BIM實施團隊,在項目建設過程中全方位、全過程推廣BIM應用,用數據打通設計、招標、采購、計量、質量管理等環節,用模型實現項目全生命周期管理。

BIM實施團隊遵循“先模型深化,再按模施工”的原則,施工前,設計人員會對所有工序的每個構件進行數字建模,將全部構件的尺寸、材質、外形、技術參數等轉化為數據信息,用數字“復制”出每個構件,并在施工階段根據實際情況,不斷深化、細化數字模型,確保數字模型即建造實體,達到“所見即所得”。就如同在電腦中先搭建一座機場,再按照模型進行“3D打印”建造,可極大提升業主后期對機場的運營管理效率,降低管理成本。

該項目搭建1:1的三維信息化模型,可360度在線觀看產品構造與設計,大到整座基地,小到一根鋼筋的位置、規格、形狀、材質,直觀了解項目的各項情況,實現遠程指導現場施工,控制施工質量。

除全過程設計建模外,數字化應用在鄂州花湖機場航空基地項目中比比皆是:在樁基上安裝前端數字設備,對樁基施工過程中的打樁次數、成孔深度、垂直度等精準監測,施工精度能達到厘米級,有效遏制質量問題及安全隱患;通過模型與平臺系統掛接,在客戶端和移動端進行質量驗評管理,大大提高工作效率;在清單計量方面,模型構件賦予造價信息和質量驗評信息,實現降本增效。

據了解,鄂州機場航空基地項目需深化的模型共65個,需完成構件數量約110萬個,截至目前已完成深化模型搭建53個,構件數量近100萬個。

機場效果圖


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